Error loading page.
Try refreshing the page. If that doesn't work, there may be a network issue, and you can use our self test page to see what's preventing the page from loading.
Learn more about possible network issues or contact support for more help.

AERO Magazine América Latina

Edicao 33
Magazine

Aviación de negocios y Negocios de la aviacion para propietarios, pilotos y el trade. AERO trae las novedades y lanzamientos de la industria, tendencias y perspectivas del mercado. Cubrimos los principales acontecimientos de aviación, incluyendo NBAA, Farnborough, Le Bourget, Heli-Expo, FIDAE, Oshkosh y LABACE

UNA REVISTA PARA COLECCIONAR

AERO MAGAZINE

CONCEPTOS EXÓTICOS

NUEVONIVEL DE VUELO • El impacto de la pandemia en las entregas de los principales fabricantes de jets, turbohélices, aviones de pistón y helicópteros en 2020

LOS DIFERENTES FORMATOS DE UN AVIÓN • Los aviones de ala fija pueden asumir innumerables diseños en función de sus necesidades operativas

ALAS • La superficie principal de sustentación de una aeronave, se fija en los aviones. Divididas en tres secciones (interior, exterior y punta), determinan diferentes siluetas para un avión

MOTORES • Uno de los mayores retos de la industria aeronáutica ha sido siempre la eficiencia de los motores, que deben presentar la mejor relación potencia-peso. Al principio, los motores tenían una capacidad muy limitada, lo que obligaba a instalar dos o más propulsores por avión.

HÉLICES • La hélice convierte el movimiento de rotación de un motor en una corriente que lo empuja hacia delante o hacia atrás. Las hélices son perfiles aerodinámicos que producen sustentación (tracción o propulsión). Las hélices sólo son adecuadas a velocidades subsónicas, hasta 420 nudos (770 kilómetros por hora). Por encima de esta velocidad, la punta se acerca a la velocidad del sonido, creando un flujo supersónico que genera un fuerte arrastre, ruido y problemas estructurales.

ESTRUCTURA ESTRUTURA • Compuesto por un fuselaje y tren de aterrizaje, la estructura de una aeronave acomoda a los ocupantes y soporta alas, motores y superficies de control, con variaciones en formato y materiales capaces de interferir en la operación

EXÓTICOS • En el desarrollo de aviones, los ingenieros acaban creando soluciones no convencionales a los problemas que se les plantean. A veces, la idea genera un problema mayor que el original.

LA NUEVA FLOTA MUNDIAL • Lo que cambia en el conjunto de aeronaves utilizadas en el transporte aéreo después de la devastadora disminución de movimiento provocada por las medidas de contención de la pandemia del nuevo coronavirus

Formats

  • OverDrive Magazine

Languages

  • Spanish; Castilian