Clés pour le train miniature

Dans chaque numéro, des modélistes expérimentés décrivent pas à pas comment construire un réseau miniature, des maisons, le décor, et font partager leur passion pour les trains miniatures et réels.

Un train c'est fait pour rouler!

Clés pour le train miniature

Grâce à l'uchronie, Guillaume donne vie à une ligne inachevée • Guillaume n’en est pas à son premier réseau. Sa dernière création REND HOMMAGE À LA TRANSCÉVENOLE, cette ligne de chemin de fer qui devait relier Le Puy, en Haute-Loire, à Lalevaded’Ardèche, en Ardèche, mais qui n’a jamais été achevée. C’est aussi pour lui l’occasion de relier trois écartements différents…

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LA MONTAGNE, ÇA VOUS GAGNE! • L’hiver est là, et les paysages de haute montagne se couvrent d’un manteau blanc. Et si vous accordiez votre réseau à la saison? Si vous faisiez profiter vos personnages des joies de la poudreuse? Côté rail, difficile de passer à côté de la grande nouveauté de la fin d’année 2024: la belle DE 18 Jouef.

L'immatriculation des machines électriques à la SNCF • La numérotation des engins à la SNCF n’est pas le fruit du hasard. Elle indique le type de locomotive d’une part, à travers l’agencement des essieux porteurs et moteurs et, dans le cas des machines électriques, le type de courant utilisé. Explications.

Voie noyée, pavés et enrobé • La voie est posée, les trains roulent. Avant de ballaster et de traiter les différents éléments du relief, OCCUPONS-NOUS DES SOLS TRAVAILLÉS PAR LA MAIN DE L’HOMME: les routes et les pavés.

Des quais bien ajustés • À Port Liseron, les voies principales sont en courbe, C’EST PLUS ÉLÉGANT, mais cela implique également d’ajuster le profil des quais. Découvrons comment fabriquer simplement ces derniers et les aligner parfaitement à la voie.

Tirettes express • La tirette est LE MÉCANISME PRAGMATIQUE pour manœuvrer les lames d’aiguilles sans avoir à plonger la main dans le décor ou investir dans des moteurs. Différentes approches existent, voici celles retenues pour Port Liseron.

Lumière à volonté! • Un réseau doit être bien éclairé, mais, en dehors des périodes d’exploitation AUTANT FAIRE UN PEU D’ÉCONOMIE D’ÉNERGIE. Plutôt que d’avoir à brancher, débrancher la prise d’alimentation de l’éclairage, soyons pragmatiques, et installons un interrupteur comme pour une applique!

Des plats au beau plancher! • Nos wagons plats ont parfois un plancher inesthétique, d’autant plus s’il s’agit d’anciennes références. Une solution est de les peindre pour leur donner un aspect bois plus réaliste. L’AUTRE, EST D’UTILISER… DU VRAI BOIS! Voyons comment faire avec un vieux wagon OCEM Jouef.

Un mur de soutènement • Pour établir les lignes de chemin de fer, il a fallu creuser des tunnels, construire des remblais… et bâtir des murs de soutènement. Ceux-ci sont extrêmement RÉPANDUS SUR L’ENSEMBLE DU RÉSEAU. Voyons ensemble comment reproduire très facilement ces ouvrages.

Le groupe scolaire Isabelle Montigny (1re partie)